تخمین آلایندهها برای خودروهای سواری با استفاده از نرم افزار MOVES و IVE تحت شرایط رانندگی با سیکل رانندگی تهران و NEDC

توسعه شهری به همراه افزایش تردد خودروها موجب ایجاد مشکلات اساسی از جمله آلودگی هوا شده است. پارامتر های متعددی از قبیلنرخ تردد خودروها، سرعت ترافیک و عمر ناوگان وسایل نقلیه در میزان آلاینده های تولیدی از خودروها در مسیرهای شهری و برون شهریتاثیر دارند. مدلسازی آلایندگی راهکار مناسبی برای تخمین میزان آلاینده های تولیدی خواهد بود و می تواند با کمک به دولت ها درخصوص تصمیمات لازم، منجر به کاهش آلودگی هوا گردد. بدین منظور در این مقاله با استفاده از نرم افزار MOVES و IVE به شبیهسازی آلایندگی یک مسیر شهری پرداخته شده است و اهمیت سیکل رانندگی را با مقایسه نتایج شبیه سازی برای دو سیکل موجود برایاروپا و تهران مطرح شده است. هر دو نرم افزار MOVES و IVE آلاینده های بیشتری برای سیکل تهران نسبت به سیکل NEDC گزارشکردند. آلاینده های XNO, CO و (CO(2 برای سیکل تهران به ترتیب به میزان 44.82 ، 11.11 و 13.75 درصد بیشتر از سیکل اروپا توسط نرمافزار MOVES تخمین زده شد. مقایسه دو نرم افزار نیز با هر دو سیکل انجام شده است که بر اساس این شبیه سازی ها میزان آلاینده هایCO و (CO(2 در نرم افزار MOVES از نرم افزار IVE بیشتر تخمین زده شد در حالی که رفتار معکوسی برای آلاینده XNO مشاهده گردید.

کلیدواژه ها:

مدلسازی آلایندگی ، سیکل رانندگی ، IVE ، MOVES