ارائه مدلی برای فرآیند طراحی محصول به کمک بکارگیری تکنیک های DFMA و AHP
- سال انتشار: 1398
- محل انتشار: یازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت
- کد COI اختصاصی: ICICE11_070
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 768
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی مهندسی فناوری مکانیک خودرو دانشگاه آزاد اسلامی، واحد پرند
کارشناس اداره مهندسی طراحی فرآیند شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب
رئیس اداره کل مهندسی طراحی فرآیند شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
چکیده
در فضای رقابت کنونی، هزینه و کیفیت محصول نهایی از مهمترین چالش های خودروسازان است. در گذشته بدلیل محدودیت های نرم افزاری ومحاسبات، طراح ملزم به در نظر گرفتن ضریب اطمینان بالا در طراحی قطعه می گردید. که این موضوع سبب افزایش هزینه محصول نهایی می شد.همانطور که می دانیم، با وجود روش های طراحی و ساخت جدید، قابلیت و توانمندی مناسب در اختیار طراحان قرار گرفته است و منجر به کاهشهزینه و افزایش کیفیت محصول نهایی خواهد شد.بکارگیری روش های مختلف در طراحی محصول، منجر به خلق گزینه های مختلف برای تولید محصول می شود. انتخاب گزینه ای که بتواندمعیارهایی از قبیل کیفیت، هزینه، قابلیت تولید، قابلیت مونتاژ پذیری و... را در بهینه ترین حالت ممکن قرار دهد از چالش های پیش روی مدیرانپروژه های طراحی محصول می باشد. در این پژوهش، برای هر دو جنبه ی طراحی محصول و تصمیم گیری بهینه، روش های DFMA و AHP بکارگرفته شد. در مدل ارائه شده از تکنیک طراحی برای ساخت و مونتاژ (DFMA) بدلیل بهینه سازی فرآیند طراحی، به عنوان روش نوین جهت طراحیمحصول و از AHP جهت انتخاب طرح بهینه استفاده شده است. به عنوان مطالعه موردی، مدل معرفی شده برای طراحی قطعه ی صفحه گردگیرموتور ملی توسط ماژول DFMA در نرم افزار Solidworks مورد استفاده قرار گرفت. معیارهای چندگانه تصمیم گیری، همانند قابلیت تولید،مونتاژپذیری، هزینه ساخت، هزینه مونتاژ، کیفیت قطعه، عملکرد قطعه، قابلیت تعمیر و ... برای هر یک از پنج مدل توسط تیم کارشناسی وزن دهی وتوسط تکنیک تحلیل سلسله مراتبی (AHP) در نرم افزار Expert Choice اولویت بندی شدند.نتایج حاکی از برتری مدل طراحی شده توسط تکنیک DFMA است. با توجه به نتایج، مدل معرفی شده روشی سیستماتیک برای طراحی قطعهمی باشد تا ضمن اطمینان از حصول یکپارچگی در فرآیند طراحی، ساخت، مونتاژ و خدمات پس از فروش، گزینه ی انتخاب شده تمامی آیتم هایتاثیرگذار در طراحی بهینه قطعه را برآورد کرده باشد.کلیدواژه ها
تصمیم گیری چند معیاره، طراحی برای ساخت، طراحی برای مونتاژ، بهینه سازیمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.