زهیر صبوحی - استادیار،پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری
وحید محمدزاده - دانشجوی دکتری هوافضاپژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری

تحلیل و طراحی محفظه احتراق موتورهای توربینی به دلیل پیچیدگی و غیرخطی بودن پدیده های فیزیکی و شیمیایی و همچنین وجود تعارض در برخی الزامات، همواره معضلی پیچیده برای محققان و طراحان بوده است. این امر موجب گردیده تا طراحی محفظه احتراق همواره به عنوان پرچالش ترین بخش طراحی موتورهای توربینی شناخته شود. در این نوشتار بر طراحی مفهومی محفظه احتراق موتورهای هوایی تمرکز شده است. به نظر میرسد که روشهای سنتی طراحی محفظه احتراق که عمدتا0 مبتنی بر روشهای سعی و خطا و همچنین تجربه های پیشین گروه های طراحی بوده، باید توسط یک سیستم طراحی بهینه جایگزین گردد. طراحی بهینه محفظه احتراق قادر به در نظر گرفتن متغیرهای طراحی بسیار بیشتری نسبت به طراحی های سنتی می باشد و از طرف دیگر این روش طراحی با استفاده از سیستمهای محاسباتی امروزی زمان کلی فرایند طراحی را کوتاه تر خواهد کرد. در این مقاله با بهره گیری از فرایند سعی و خطا در روشهای سنتی و جمع بندی روابط تجربی و تحلیلی و همچنین مقایسه روش های کاربردی روز، طراحی سنتی محفظه احتراق را با یک الگوریتم جامع طراحی خودکار جایگزین نموده و با استفاده از این الگوریتم ابعاد اولیه محفظه احتراق یک موتور هوایی واقعی با روش های مختلف برای تمامی شرایط کاری محاسبه و بررسی شده است.

توربین گاز، محفظه احتراق، الگوریتم، طراحی مفهومی