شبیه سازی هیدرولیکی مسیر برگشت نشتی پمپ های گریز از مرکز موتورهای سوخت مایع جهت بهینه سازی عملکردی

از اوایل قرن بیستم با مدلسازی ریاضی و شبیه سازی های عملکردی، به بررسی، ارزیابی و تست عملکرد سیستمهای گوناگون پرداخته میشود. عدم استفاده از مدلهای ریاضی، افزایش تستهای تجربی را در پی خواهد داشت که این امر موجبات افزایش هزینه و کاهش دقت را فراهم خواهد آورد. علاوه بر این، هدف مهم در ایجاد مدلسازی این است که در صورت تایید درستی نتایج حاصل از آنها با تست های مرتبط، بتوان در مراحل پیشرفت یک پروژه، بجای هزینه کرد تستهای اضافی و با استفاده از نتایج مدل، به مراحل بالاتر تولید دست یافت. مهمترین مسئله در مطلوبیت هر مدل، معادل بودن آن با فرآیندهای سیستم مورد مدلسازی میباشد. از طرفی، یکی از مهمترین زیرمجموعه های موتور سوخت مایع، توربوپمپ آن و در این زیرمجموعه، یکی از بحث برانگیزترین و پرچالش ترین موضوعات، مسیرهای برگشت نشتی های هیدرولیکی پمپها و مسیر خنک کاری بلبرینگ هاست؛ از همین رو در این پژوهش به مدلسازی هیدرودینامیکی مسیرهای بازگشت نشتی پمپ های گریز از مرکز در موتورهای سوخت مایع پرداخته شده است. این مدل در آینده میتواند با مدل کلی موتور لینک شده و اطلاعات و رفتار عملکردی دقیق تری ارائه نماید. نتایج حاصل نشان میدهند که تطابق بسیار خوبی بین نتایج مدل با انتظارات سیستمی و رفتاری برای یک توربوپمپ موتور سوخت مایع و نیز با نتایج بدست آمده توسط محققین روسی وجود دارد.