بررسی اثرات ترکیبی گرما و نوبت کاری بر عملکردهای شناختی رانندگان یک شرکت لاستیک سازی (1397)

زمینه و هدف: مواجهه همزمان کارکنان با گرما و نوبتکاری پیامدهای بسیاری از جمله شوک، خستگی گرمایی، سرگیجه،خواب آلودگی، افزایش خطای انسانی و اختلال در عملکردهای شناختی را در پی دارد. هدف از این مطالعه بررسی اثراتترکیبی گرما و نوبت کاری بر عملکردهای شناختی رانندگان است.مواد و روش ها: این مطالعه توصیفی- تحلیلی در سال 1397 در یکی از کارخانه های لاستیک سازی ایران انجام شد. شرکت کنندگان حاضر در مطالعه شامل سه گروه از رانندگان (20 راننده لیفتراک ، 20 راننده یدک کش و 20 راننده مینی بوس)هستند که در چهار شیفت کاری (2 M, 2A, 2N, 2F) مشغول به فعالیت بودند. در ابتدا، میانه و انتهای هر شیفت کاری بهطور مجزا میزان مواجهه رانندگان با گرما به کمک شاخص WBGT اندازه گیری شد. برای تعیین میزان عملکر شناختیرانندگان آزمون های CPT و n-back در هرشیفت کاری در سه مرحله (ابتدا ، وسط و انتهای شیفت) از آنها گرفته شد. مبنایاصلی آنالیزداده ها براساس روش های آنالیز واریانس (one way ANOVA)، کای دو و mixed model می باشد.یافته ها: نتایج حاصل از این مطالعه نشان داد که عملکرد های شناختی سه گروه از رانندگان در شیفت های کاری مختلف باهمدیگر دارای اختلاف معناداری هستند (P<0.05). مطابق با نتایج، خطای ارتکابی و زمان واکنش تمام رانندگان، خطای حذف رانندگان لیفتراک و یدک کش، زمان پاسخگویی رانندگان لیفتراک و مینی بوس و پاسخ های صحیح رانندگان یدککش تحت تاثیر اثرات تواما گرما و نوبتکاری قرار می گیرند (P<0.05).نتیجه گیری: به طورکلی اثرات تواما گرما و نوبتکاری با تحت تاثیر قرار دادن پارامترهای خطای ارتکابی، خطای حذف، زمانپاسخگویی، زمان واکنش و پاسخ های صحیح باعث اختلال در عملکردهای شناختی رانندگان می شود. لذا با مدیریت و کنترلعوامل یاد شده می توان منجر به بهبود عملکردهای شناختی رانندگان و بالابردن سطح ایمنی شد.

کلیدواژه ها:

گرما ، نوبتکاری ، عملکردهای شناختی ، لاستیک سازی