طاهره خادمی عادل - دانشجوی دکتری مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات تهران
امید ابراهیمی تجدد - دانشجوی دکتری مهندسی و مدیریت ساخت، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم تحقیقات تهران
مهدی روانشادنیا - دانشیار مهندسی عمران-مهندسی و مدیریت ساخت، عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات

یکی از شاخص های رشد اقتصادی و توسعه پایدار، میزان موفقیت در پروژه های زیر ساختی آن کشور است. از آنجایی که انجام این پروژه های زیربنایی، هزینه های هنگفتی را بر پیکره دولت ها تحمیل می کند، در دهه های اخیر، رویکرد تامین منابع مالی این پروژه ها با استفاده از مشارکت عمومی-خصوصی، رو به افزایش گذاشته است. قراردادهای BOT (ساخت-بهره برداری- انتقال) نیز به عنوان روش رایجی برای اجرای پروژه های بزرگراهی به عنوان شریان های مهم ارتباطی کشور، مورد اقبال عمومی قرار گرفته است. لکن شکست و عدم تکمیل پروژه ها، زمینه ساز خسارات قابل توجه بر عمران و اقتصاد کشور خواهد بود. بنابراین، توجه به مسائل حقوقی و ریسک های موجود در این نوع قراردادها و مدیریت نمودن تسهیم ریسک ها، می تواند در موفقیت این پروژه ها، نقش اساسی ایفا نماید. دراین تحقیق، با مطالعه کتابخانه ای، به شناسایی مهم ترین و اثرگذارترین ریسک های پروژه های بزرگراهی کشور که در قالب قرارداد BOT توسط سرمایه گذار داخلی انجام می شوند پرداخته می شود و سپس با استفاده از پرسشنامه، نظرات خبرگان درباره میزان تاثیرگذاری آن ریسک ها بر اهداف پروژه نظیر هزینه، زمان و کیفیت، جمع آوری می گردد و در نهایت، با استفاده از استاندارد PMBOK به تحلیل داده ها و استخراج نتایج پرداخته می شود تا گام های مدیریت حقوقی ریسک ها با بررسی قوانینی که آنها را پوشش می دهند، تکمیل گردد.

بررسی حقوقی، ارزیابی ریسک، قرادادهای BOT، پروژه های بزرگراه، استاندارد PMBOK