شناسایی ورتبه بندی موانع توسعه حمل ونقل جاده ای (ترانزیت) منطقه خراسان رضوی

در این پژوهش به شناسایی و رتبه بندی موانع توسعه حملونقل جاده ای (ترانزیت) منطقه خراسان رضویپرداخته شده است. جامعه آماری این پژوهش را کلیه مدیران و دست اندرکاران انجمن شرکت های حمل ونقلبین المللی خراسان و مدیران شرکت های حمل ونقل بین المللی دارای حداقل سه سال سابقه کار در این حوزهتشکیل داده اند. که تعداد آنها 47 نفر می باشد. در این پژوهش از روش سرشماری استفاده شده است. برایشناسایی موانع توسعه حمل ونقل جاده ای (ترانزیت) از پرسشنامه محقق ساخته استفاده شده است. روایی صوریپرسشنامه ها توسط تعدادی از پاسخگویان تایید شد، روایی محتوا از طریق مراجعه به متخصصین موضوعیمورد تایید قرار گرفت و روایی سازه پرسشنامه ها از طریق تحلیل عاملی بررسی شد. تجزیه و تحلیل یافته ها بااستفاده از آزمون کولموگروف اسمیرنف جهت بررسی نرمالیتی، روش آمار توصیفی از قبیل جداول فراوانی،نمودارهای میله ای، شاخص های مرکزی و پراکندگی و روش های آمار استنباطی، از قبیل، آزمون t استیودنت وآزمون فریدمن بهره گرفته شد. نتایج تحقیق نشان داد که 10 عامل (عدم ایمنی در حملونقل جادهای، عدماستفاده از فناوری های نوین و کنترل هوشمند، مدیریت سازمانی و عوامل انسانی ضعیف، عدم سرمایه گذاری،هزینه، نوع ناوگان حمل ونقل، خدمات ضعیف، قوانین و مقررات گمرکی، آموزش ضعیف، ساختار ضعیف ونامناسب) به عنوان موانع توسعه حمل ونقل جاده ای (ترانزیت) منطقه خراسان رضوی شناسایی گردیدند.یافته های دیگر تحقیق نشان داد که در منطقه خراسان رضوی مشهد، تمامی 10 عامل شناسایی شده مانع توسعهحمل ونقل جاده ای (ترانزیت) می شوند و همچنین نتایج آزمون رتبه بندی فریدمن مشخص کرد که عدمسرمایه گذاری بیشترین رتبه و خدمات ضعیف کمترین رتبه را درمیان دیگر موانع توسعه حمل ونقل جاده ای(ترانزیت) در منطقه خراسان رضوی دارند.

کلیدواژه ها:

توسعه حمل ونقل جاده ای ، ترانزیت ، مدیران شرکت های حمل ونقل بین المللی ، موانع توسعه حمل ونقل جاده ای