الیافت در آسفالت

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 426

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CMUECONF03_035

تاریخ نمایه سازی: 27 فروردین 1399

چکیده مقاله:

امروزه راه یکی از عوامل مهم در ارتباط و انتقال مسافران و بارها می باشد و از عوامل مهم روز است که بحث های بسیاری دارد و کنفرانس های مختلفی در رابطه با آن برگزار می شود. در راه های با آمد و شد زیاد، در رویه راه از مصالح قیری یا سیمانی استفاده می شود. که در اثر اعمال بار این نوع رویه ها دچار تغییر شکل هایی می شود که باعث ایجاد تنش های کششی افقی در لایه روسازی می شود که اگر این تنش ها از میزان استقامت کششی مصالح بیشتر باشد باعث ایجاد ترک می گردد. یکی از روش های مهم برای کاهش و کنترل عرض ترک های حاصل از کشش مستقیم استفاده از الیاف است. به منظور ایجاد شرایط ایزوتروپ و به منظور ایجاد سیستمی که بتواند در تمام جهات به طور تقریبا یکنواخت سبب افزایش نر می شده و مقاومت کششی را نیز حفظ کند، استفاده از رشته های نازک و کوتاه که به صورت تصادفی در تمام جهات در آسفالت توزیع شود . روش مناسبی به نظر می رسد. این رشته نازک، الیاف نامیده می شوند که دارای انواع و شکل های مختلف بوده و کاربردهای متعددی دارند. از جمله آنها الیاف فولادی، پلیمری، شیشه ای و … می باشد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

پیمان حیدری

کارشناسی رشته عمران