ارزیابی رفتار دینامیکی واگن متروی تهران
- سال انتشار: 1399
- محل انتشار: پژوهشنامه حمل و نقل، دوره: 17، شماره: 1
- کد COI اختصاصی: JR_TRJ-17-1_005
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 459
نویسندگان
استادیار ، دانشکده مهندسی راه آهن ، دانشگاه علم وصنعت ، تهران ، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی راه آهن ، تهران ، ایران
استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن ، دانشگاه علم و صنعت ، تهران ، ایران
چکیده
در این مقاله با مدلسازی بوژی CCDZC42در واگنهای نسل اولمتروی تهران، به بررسی رفتار دینامیکی این بوژی بر روی خط مستقیم پرداخته شده است. شبیهسازی دینامیکی در نرم افزار (Universal Mechanism) انجام شده است. در ابتدا با شبیه سازی قطعات مختلف بوژی در نرم افزار مدل سازی سه بعدی، ممان اینرسی ادوات بوژی و جرمهای مختلف قسمتهای بوژی به دست آمده است و سپس بوژی به طور کامل در نرم افزار گرافیکی مونتاژ شده است. در شبیهسازی دینامیکی واگن مترو،شبیهسازی سیستم تعلیق اولیه و ثانویه با توجه به تفاوت این دو سیستم تعلیق اولیه و ثانویه این واگن نسبت به واگنهای معمول که از فنرهای لول بهره میبرند، نیاز به شبیه سازی دقیقی دارند. سپس با واردکردن قطعات به نرم افزار دینامیکی مدل واگن و بوژی تکمیل شده است و سپس اقدام به به دست آوردن سرعت بحرانی واگن و شتابهای عمودی بدنه شده است. با توجه به تفاوت سیستم تعلیق ثانویه به کار رفته در این ناوگان در انتها اقدام به شبیهسازی سیستم تعلیق فنر هوایی و سپس ارزیابی نیروهای دینامیکی واگن و شتابهای خروجی اعمال شده بر بدنه صورت گرفته است. در انتها اندیس راحتی سفر واگن مترو تهران به دست آورده شده است. با توجه به روش های مختلف به دست آوردن معیار راحتی سفردر واگنهای مسافری مقدار اندیس راحتی سفر به دست آمده از شبیه سازی دینامیکی با مقادیر مجاز موجود مقایسه شده است.کلیدواژه ها
بوژی , مترو , واگن , هانتینگاطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.