مبانی استفاده ازدماغه های تبری در شناورهای جدید
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: مهندسی شناورهای تندرو، دوره: 12، شماره: 43
- کد COI اختصاصی: JR_MSTSA-12-43_001
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 263
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی دریا -هیدرودینامیک و رانش معاونت استاندارد و کنترل کیفیت موسسه شهید محلاتی
چکیده
رفتار هیدرودینامیکی شناورهای تندرو با سرعت بالاتر از 25 گره دریایی و شناورهای با طول کمتر از 50 متر در امواجهمواره از چالش های طراحان و کاربران و خدمه این گونه شناورها بوده است. قابلیت ماندگاری و بقاء، حفظ سرعت و راحتیخدمه در انواع امواج دریا از موارد مهم شناوری است که ایده های جدید در پی یافتن راهی برای افزایش کیفیت آن ها هستند.طرح دماغه تبری به عنوان راه حلی برای رفع مشکلات دریانوردی و روشی برای بهینه سازی مقاومت و رفتار شناورها از سال2006 تاکنون کاربرد فراوانی یافته است که در این مقاله بدان پرداخته می شود.کلیدواژه ها
دماغه تبری، بروچینگ یا حرکت ترکیبی حول محور کشتی، شتاب عمودیمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.