بررسی کارکرد اماکن عمومی بر حمل و نقل شهری با تاکید بر انسان مداری نمونه موردی نازی آباد تهران

وجود شهر و فضای شهری، معلول خواسته های انسان است، بنابراین شهر باید پاسخ گوی نیازهای جسمی، روحی و روانی انسان باشد؛ اما گاهی تصورات غلط برنامه ریزان و طراحان، منجر به اشتباه گرفتن جای علت و معلول میشود و انسان را در محیط ساخته شده خویش، اسیر و زندانی دیدگاه های نابجای خود میکند. ازاین روی یکی از نقایص عمده شهرسازی معاصر جهان، سرسپردگی بیشازحد آن به نیازهای حرکت سواره و غفلت از حفظ و ساماندهی فضاهای پیاده و حرکت پیاده است .خیابان های پیاده محور به عنوان معابری با بالاترین حد نقش اجتماعی که در آنها تسلط عمده با عابر پیاده بوده، ابزاری برای فعالیت جمعی محسوب میشوند که کیفیت محیطی را بالابرده و سلامت اجتماعی را تقویت میکنند. هدف اصلی این پژوهش بررسی کارکرد اماکن عمومی بر حمل ونقل شهری با تاکید بر انسان مداری است .روش تحقیق به کار گرفته شده ترکیبی است که مبتنی بر )توصیفی-تحلیلی( و پیمایشی میباشد، در بخش مطالعات اسنادی سعی بر مرور مستندات مهم و برجسته در حیطه حمل و نقل شهری و پیاده پذیری و فضاهای عمومی بوده است.برای گردآوری اطالعات از پرسشنامه استفاده شده و جامعه آماری پژوهش با استفاده از فرمول کوکران تعداد 384 ساکنان محله نازی آباد می باشد. نتایج مطالعات نشان داد محله نازی آباد ازجمله محلاتی است که ضمن برخورداری از قابلیت های بالقوه در جذب جمعیت در فضاهای عمومی )خیابان مدائن(با معضل ترافیک ،کم بود فضای پارکینگ ،دسترسی دشوار به صورت پیاده و...روبرو است. درروند تحلیل و ارزیابی این پژوهش، از آمار توصیفی و استنباطی استفاده شده است . نتایج تحقیق نشان می دهد که نتایج آزمون همبستگی برای بررسی رابطه بین مولفه های موثر بر کارکرد اماکن عمومی بر حمل ونقل شهری با تاکید بر انسان مداری در سطح اطمینان میزان ضریب همبستگی بین تمامی مولفه ها مثبت و ازنظر آماری معنیدار میباشد .لذا هراندازه میزان به کارگیری این مولفه ها در کارکرد اماکن عمومی بر حمل ونقل شهری بیشتر باشد شرایط وضعیت انسان مداری)مقیاس انسانی( بهبود مییابد. و نتایج حاصله ازمیانگین تمامی شاخص ها نشان دهنده آن است که مولفه های فوق، بسیار زیاد در انسانمداری )اهمیت به پیاده( در فضاهای شهری اثرگذار است.مولفه های ایرانی اسالمی در فضای شهر بر میزان رضایت شهروندان تاثیرگذار است. درنتیجه: ترکیب مناسب کاربری ها و تراکم، بهبود خیابانها و پیاده روهای موجود برای ایجاد محله های پیاده محور، نزدیک کردن ایستگاه های حمل ونقل عمومی به مبدا سفرهای شهری برای شهروندان، ایجاد تعادل میان سطح سرویس معبر و ترافیک عبوری، ایجاد عرض مناسب، حریم مناسب، تداوم، اتصال و لبه های مناسب برای پیادهروها، ایجاد فرصتهای اقتصادی و تجاری به منظور تحرک و تشویق به پیاده روی ازجمله مهمترین نتایج این تحقیق جهت بهبود انسان مداری به شمار میرود.

کلیدواژه ها:

حمل ونقل شهری ، فضای شهری ، انسان مداری ، محله نازی آباد