بررسی پژوهش های انجام شده در خصوص تاثیر افزودنی های مختلف بر عملکرد آسفالت و قیر

سال انتشار: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 627

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICSAU06_0475

تاریخ نمایه سازی: 29 اسفند 1398

چکیده مقاله:

شبکه راه های هر کشور از شاخص های اساسی در روند رشد اقتصادی و تعیین شاخص های توسعه محسوب می شوند. روسازی یکی از اجزای مهم و زیربنایی جاده محسوب می شود و باید برحسب اهمیت راه مورد نظر از شرایط ویژه و مناسبی برخوردار باشد. نقش قیر در مخلوط های آسفالتی بسیار حیاتی بوده و خواص و عملکرد قیر بیشترین تاثیر را بر عملکرد روسازی دارد. بیشتر راه های کشور از آسفالت ساخته شده است که در سالهای ابتدایی عمرشان دچار خرابی های متعدد میشوند. خرابی های مذکور باعث کاهش نشانه وضعیت و همچنین نشانه خدمت دهی روسازی میشوند که هر چه میزان و شدتشان بیشتر باشد این کاهش بیشتر خواهد بود. شرایط محیطی و شرایط ترافیک از قبیل وزن و تعداد محورهای عبوری از روی روسازی، نوع خرابی را مشخص می کنند در حقیقت تشخیص و شناسایی سریع و تعمیر به موقع خرابیها در روسازی از توسعه خرابیهای کوچک و مبدل شدن آنها به خرابی های بزرگ پیشگیری می نماید. از طرفی عملکرد و رفتار آسفالت در درازمدت به مواردی همچون سازه های روسازی؛ مدت زمان بارگذاری ترافیک و شرایط محیطی نیز بستگی دارد که در این میان استفاده از انواع افزودنی های نوین برگرفته از علوم پیشرفته و مدرن تاثیر بسزایی بر عملکرد آسفالت می گذارند. بنابراین یکی از راهحلها برای جلوگیری از افزایش هزینه ها، از بین رفتن منابع و... در مقابل خرابی های آسفالت استفاده از انواع افزودنی هایی است که خواص آسفالت را بهبود می بخشند و در نتیجه عمر مفید آن را افزایش میدهند. در این مقاله تاثیر افزودنی های مختلف (افزودنی های نیمه گرم، گوگردی، نانو اکسید آلومینیوم، پودر لاستیکهای فرسوده، الیاف کنف و ساسوبیت و زایکوترم، بر عملکرد آسفالت و قیر مورد بررسی قرار گرفت.

نویسندگان

امیرحسین پوستین دوز

دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی عمران، راه و ترابری، واحد نوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران

حسن دیواندری

گروه عمران، واحد نوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران