مجتبی اسماعیل پور - دانشجوی کارشناسی ارشد، رشته مهندسی و مدیریت ساخت، واحد استهبان، دانشگاه آزاد اسلامی، استهبان، ایران
مجتبی زوربخش - عضو هیئت علمی، گروه مهندسی و مدیریت ساخت، واحد استهبان، دانشگاه آزاد اسلامی، استهبان، ایران.

انتخاب نوع روسازی یک دانش و روش کامل و دقیق ندارد، ولی برای انتخاب نوع روسازی یک فرد باید فاکتورهای فنی، اقتصادی و مسائل زیست محیطی را در نظر بگیرد. تحقیق حاضر با هدف ارزیابی و مقایسه فنی، اقتصادی و زیست محیطی روسازی بتن غلتکی با روسازی آسفالتی می باشد که پس از تشریح کامل انواع روسازی بتنی و مقایسه مزایا و معایب هر یک از آن ها و نهایتا انتخاب روسازی بتنی غلتکی به عنوان روسازی برتر به لحاظ هزینه کمتر، سهولت و سرعت اجرای بیشتر و... با روسازی آسفالتی مقایسه گردید. در ارزیابی و مقایسه کمی از آنالیز قیمتی روسازی ها بر اساس جداول فهرست بها راه، راه آهن و باند فرودگاه سال 97 استفاده گردید که نتیجتا روسازی بتنی غلتکی با صرفه جویی حداقل 115803009750 ریالی به عنوان گزینه مقرون به صرفه تر به لحاظ اقتصادی در مسیر مورد مطالعه انتخاب گردید و برای ارزیابی کیفی، با توجه به معیار های فنی، اقتصادی و زیست محیطی، با توزیع پرسشنامه خبره مابین کارشناسان و صاحب نظران امر و با استفاده از مدل تحلیل سلسله مراتبی (AHP) به ارزیابی و مقایسه پرداخته شد که نهایتا با توجه به نظر کارشناسان، محققین و جمع بندی نتایج حاصل از پرسشنامه های خبره، روسازی بتن غلتکی با وزن نهایی 0/5296 نسبت به روسازی آسفالتی با وزن نهایی 0/4704 از اولویت برخوردار گردید. همچنین پس از بررسی هر دو نوع روسازی مشخص گردید روسازی بتنی از نوع بتن غلتکی، از نقطه نظر هزینه ساخت اولیه و نگهداری، ملاحظات زیست محیطی و... نسبت به روسازی آسفالتی از ارجحیت برخودار می باشد.

روسازی بتنی غلتکی، روسازی آسفالتی، آنالیز قیمت، تحلیل سلسله مراتبی، مقایسه فنی، اقتصادی و زیست محیطی.