رضا صدیق نیا - فوق لیسانس برنامه ریزی اقتصادی

نحوه قیمت گذاری خدمات ارایه شده توسط صنعت حمل و نقل هوایی کشور درطی سالهای گذشته همواره ازموارد چالش برانگیز این صنعت بوده است دراین بین حوزه شرکت های هواپیمایی به دلیل گستردگی جامعه استفاده کنندگان آن ازجایگاه و حساسیت ویژه ای برخوردار است مکانیسم تعیین قیمت بلیط هواپیمایی درطی برنامه های اول تا چهارم توسعه کشورهمواره بصورت تکلیفی و ازطریق تصویر شورایعالی هواپیمایی کشوری و ابلاغ آن توسط سازمان هواپیمایی کشوری بعنوان سازمان حاکمیتی صنعت حمل و نقل هوایی کشور بوده است براساس بند ب ماده 161 قانون برنامه پنجم توسعه دولت مکلف است تا پایان سال اول برنامه نسبت به متنوع سازی نرخ خدمات حمل و نقل هوایی بارومسافر اقدام نماید و ازابتدای سال سوم برنامه سال 1392 ضمن ازادسازی کامل نرخ حمل و نقل هوایی خدمات فرودگاهی و شبکه پروازی لغو تخفیفات تکلیفی و هرگونه معافیت درزمینه بهره برداری ازخدمات ناوبری هوایی فرودگاهی نشست و برخاست خدمات پروازی واگذاری اماکن و سایرموارد مرتبط نسبت به واقعی نمودن نرخ آنها اقدام کند تحقق این سیاست مستلزم ارایه مکانیسم اجرای آن می باشد به نحویکه حداکثرمنافع موردتصور ازاجرای این سیاست حاصل شود هدف اصلی این مطالعه ارایه مدلهای قیمت گذاری درحوزه شرکت های هواپیمایی کشور درچارچوب اجرای سیاست ازادسازی قیمت ها میباشد

حمل و نقل هوایی، آزادسازی قیمت ها، انحصارچندجانبه