حسین علیا - دکتری مهندسی مواد ، مرکز تحقیقات موادپیشرفته، دانشکده مهندسی مواد، واحد نجف آباد، دانشگاه آزاد اسلامی، نجف آباد، ایران
امیرحسین صمغ آبادی - کارشناسی ارشد مهندسی مواد، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد دانشگاه تهران

شرایط کاری بی وقفه با توجه به محیط عملیاتی، موجب می شود قطعات موتور به طور مدام تحت دمای بالا، تنش های مکانیکی، خوردگی، سایش و اکسیداسیون باشند. طی دهه های گذشته اشتیاق به بهبود بهره ‍ وری احتراق موتور موجب افزایش دمای کاری در موتور دریایی شده است و هم چنین وجود قطعات مختلف در تماس با یکدیگر موجب بروز سایش شدید می شود. از این رو عملیات های سطحی مختلفی برای مقابله و بهبود خواص سطحی و افزایش طول عمر قطعات موتور استفاده می شوند. مهندسی سطح به منظور بهبود عملکرد قطعات و مواد مهندسی جایگاه ویژه ای دارد و موجب رشد روز افزون آن شده است. افزایش عملکرد را می توان از طریق پوشش دهی، اصلاح شیمیایی یا تغییرات ساختاری سطحی از طریق عملیات حرارتی بهدست آورد. انواع روش های مختلف عملیات سطحی از جمله سخت کاری بیرونی، کربوریزینگ، نیتریداسیون، کوئنچ تمپر، رسوب فیزیکی بخار، رسوب شیمیایی بخار، رسوب نشانی الکترولس، آندایزینگ، اسپری حرارتی و پوشش های پلیمری بر روی قطعات موتور دریایی برای بهبود خواص اعمال می شوند. متناسب با شرایط عملیاتی هر کدام از قطعات موتور، پوشش های اعمالی نیز متغیر است تا بتوان طول عمر و بازدهی قطعات زیرلایه را بهبود بخشید.

قطعات موتور دریایی، پوشش های سد حرارتی، مهندسی سطح