غلامرضا حسنی مقدم - عضو هیئت علمی دانشگاه فنی و حرفه ای – دانشکده فنی شهید رجایی کاشان – دپارتمان عمران
مجتبی حنطه - دکتری مهندسی عمران – سازه، دانشگاه سمنان

آسفالت امولسیونی نازک مخلوطی متشکل از مصالح سنگی با دانه بندی توپر و قیر امولسیونی تعدیل شده پلیمری، فیلر معدنی و آب و سایر مواد افزودنی است که به طرز صحیح نسبت بندی شده و با هم مخلوط شده اند. این پوشش دارای قابلیت های گسترده ای در تعمیر خرابی های روسازی از قبیل گودی جای چرخ ها، قیرزدگی ها، سائیدگی ها و ترک ها و درزها است و همچنین در بالا بردن عمر مفید روسازی ها بسیار موثر است، این پوشش برای اولین بار در آمریکا در سال ۱۹۸۰ ساخته و به کار گرفته شد. در این پژوهش از دو نوع دانه بندی I و II طبق نشریه ۲۰۷ سازمان برنامه استفاده شد. با استفاده از مدل سازی رگرسیون اسپلاین چند متغیره تطبیقی، درصد فضای خالی در مصالح سنگی برای مخلوط های آسفالت نازک امولسیونی ساخته شده با دو نوع دانه بندی با درصدهای مختلف قیر باقیمانده تخمین زده شد و با نتایج آزمایشگاهی مقایسه گردید. نتایج نشان داد رگرسیون اسپلاین چند متغیره تطبیقی، عملکرد خوبی دارد، به نحوی که این مدل دارای ضریب همبستگی ۹۷۱۴ / ۰ در مرحله آموزش و ۹۶۰۱ / ۰ در مرحله آزمایش است.

آسفالت امولسیونی، رگرسیون اسپلاین چند متغیره تطبیقی، درصد فضای خالی