محبعلی رهدار - استادیار گروه مهندسی صنایع،دانشکده شهید نیکبخت،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران
حمیدرضا اسماعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع،دانشکده شهید نیکبخت،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران
ابوالفضل نیکزادی پناه - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع،دانشکده شهید نیکبخت،دانشگاه سیستان و بلوچستان، زاهدان، ایران

روند روبه رشد شهرنشینی مشکلاتی داشته که یکی از مهم ترین این مشکلات مسئله ترافیک است . شهرزاهدان نیز با توجه به افزایش جمعیت و افزایش تعدادخودروها درگیر این معضل شده است .با توجه به آثارمعضل ترافیک شهری بر زندگی تعیین سیاست هایی برای کنترل ترافیک حائز اهمیت میباشد. سیستم حمل ونقل شهری ، سیستم پیچیده با متغیرهای متعدد و حلقه های بازخورد غیرخطی است .رویکردهای مدلسازی حمل ونقل معمول برای شبیه -سازی و ارزیابی عملکرد این سیستم مناسب نیستند.در این مطالعه رویکرد مبتنی بر پویایی های سیستم به همراه تجزیه وتحلیل علت و مدل ساختارهای حلقه -بازخورد ارائه میشود. SDپیشنهادی شامل هفت زیرمدل است :زیرمدل جمعیت ،رشد اقتصادی ،تعداد خودروها،اثرات محیطی ،تقاضای سفر، عرضه حمل ونقل و ازدحامترافیک . هدفاصلی این طرح، ساخت یک مدل پویا برای درک پویایی های سیستم حمل ونقل شهرزاهدان با توجه به مفهوم حمل -ونقل شهری پایدار است .سیاست هایی در جهت افزایش کارایی سیستم های حمل ونقل شهری و بهبود پارامترهای ترافیک شهری ارائه شده است .مدل در نرم افزارvensimو با دادههای شهرزاهدان اجرا شده است .نتایج نشان میدهد که اجرای ترکیبی سیاستهای ارائه شده تاثیربسزایی در بهبود کارایی سیستم -حمل ونقل و وضعیت پارامترهای ترافیکی شهرزاهدان دارد.

زاهدان؛ رشدشهری ؛ ترافیک ؛ سیستم های پویا؛ سیاست گذاری .