مدلسازی تحلیلی تنش های پسماند در پوشش های سد حرارتی اعمال شده به دو روش اسپری حرارتی APS و HVOF

سال انتشار: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 481

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IMES14_233

تاریخ نمایه سازی: 1 دی 1399

چکیده مقاله:

کاربرد پوشش های سد حرارتی (TBC) در محیط های دمای بالا، مانند موتورهای هواپیما و توربین های صنعتی و نیروگاهی روز به روز افزایش می یابد. پره های توربین شرایط بسیار پیچیده ای را در توربین تحمل می کنند. این پره ها در معرض دما های بسیار بالا و تنش های بسیار زیاد قرار دارند. تمامی این عوامل موجب واماندگی پره و درنتیجه واماندگی موتور می شوند. بنابراین این قطعات باید به گونه ای طراحی شوند که در دماهای بالا کار کرده و عمر بیشتری داشته باشند. نحوه ی اعمال پوشش های سد حرارتی بر روی پره ی توربین، باعث ایجاد تنش های پسماند می شود. در این پژوهش، تنش های پسماند در پوشش های سد حرارتی اعمال شده به روش APS و HVOF، به روش تحلیلی تسای- کلین و آزمایش XRD باهم مقایسه شده است. نتایج مدل تحلیلی با نتایج آزمایشگاهی تطابق قابل قبولی دارند (بین 2 تا 8 درصد خطا) و روش اسپری HVOF تنش پسماند کمتری نسبت به APS ایجاد می کند.

نویسندگان

اسماعیل پورسعیدی

استاد گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان، زنجان، ایران

فرزام منتخبی

دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان

جواد رحیمی

دانشجوی دکتری، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه زنجان