روش های برآورد پارامترهای ترافیکی تقاطعات چراغ دار- مطالعه موردی شهر تهران

توجه به نقش عملکردی تقاطعات به عنوان گلوگاه های شبکه معابر از اهمیت بسیاری برخوردار است.وجود مواردی نظیر تردد عابرین پیاده، تردد وسایل نقلیه سنگین و زمان عکس العمل رانندگان درابتدای سیکل تقاطعات چراغ دار، منجر به کاهش ظرفیت آنها در مقایسه با رویکردهای مواصلاتی بهآ ن ها می گردد. لذا بررسی پارامترهای ترافیکی موثر در تقاطعات چراغ دار، اقدامی موثر در جهتافزایش ظرفیت اینگونه از تسهیلات شبکه حمل و نقل و بهبود سطوح سرویس معابر منتهی به آن هامی باشد. در این مطالعه ضمن بررسی روش های مختلف برآورد پارامترهای ذکر شده، با استفاده از دوروش پرکاربرد بستر و راهنمای ظرفیت راه ها (HCM) و بر اساس برداشت های میدانی به ارزیابی و تحلیل مشخصات جریان ترافیک در تقاطعات شهر تهران پرداخته شده است. در این مطالعه، نرخ جریان اشباع برای تقاطعات شهر تهران در روش راهنمای ظرفیت راه ها 2 درصد کمتر از روش بستر محاسبه گردید که مقادیر آن مطابقت بیشتری با واقعیت از خود نشان می دهد.

کلیدواژه ها:

تقاطعات چراغ دار ، نرخ جریان اشباع ، سرفاصله زمانی اشباع ، زمان از دست رفته اولیه