بررسی نواقص ارزیابی ظرفیت آزادراهی مبتنی بر روشهای HCM
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,231
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TRAFFICSAFETY01_054
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1390
چکیده مقاله:
دراین پژوهش سعی بر آن بود تا نسبت به بررسی مشکلات ونواقص ظرفیت آزاد راهی مبتنی برروشهای HCM اقدام گردد ظرفیت آزاد راه ها را می توان با نگاه سنتی به عنوان بیشترین تعدادخودرویی که در واحدز مان از مقطع مسیر عبور مینماید تعریف نمود با استفاده از این تعریف و در غالب دستورالعمل ظرفیت راه های سال 2000 برای شرایط تعریف شده مورد نظر ظرفیت به عنون مقداری ثابت فرض می شود این درحالی است که این روش ظرفیت مشخص شده عملکرد واقعی تسهیلات را با دقت زیادی نشان نمیدهد بلکه تنها یک تخمین کلی را از حداکثر جریان واقعی تشکیل میدهد برای تحلیل جزئی تر جریان ترافیک لازم است تا ملاحظات لازم در خصوص تغییرات حداکثر جریان ازمقادیر قابل انتظارمدنظر گرفته شود از همین رو نسبت به ارائه اصول انتخاب معیارهای ارزیابی آزاد راهی با توجه به نتایجتحقیقات انجام شده اقدام گردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بابک میربها
دانشجوی دکتری راه و ترابری
شهاب حسن پور
کارشناس ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :