ارائه مدلی جهت اختصاص بودجه درسیستم های مدیریت روسازی تلفیق شده با نگهداری پیشگیرانه

درسالهای اخیر اهمیت نگهداری روسازی و درادامه نگهداری پیشگیرانه روسازی و اثرات قابل توجه آن درکاهش هزینه ها روزبروز بیشتر درک شده است اثرات همه جانبه نگهداری پیشگیرانه روسازی زمانی قابل درک می باشد که این روشها بطور کامل با سیستم مدیریت روسازی تلفیق شوند یکی ازسوالات اساسی دراین سیستم ها میزان اختصاص بودجه به هریک ازفعالیت های نگهداری پیشگیرانه ترمیم و بازسازی است بطوریکه بیشترین منفعت حاصل شبکه شود دراین پژوهش برای جواب به این سوال ازمدل بهینه سازی خطی که بصورت ماکزیمم کردن شرایط روسازی بامحدودیت بودجه تعریف میشود استفاده و به کمک آن درصدی ازروسازی ها که درهردسته بایستی ترمیم و نگهداری شوند مشخص میشود با این کاربودجه ای که به هردسته اختصاص می یابد تا شبکه به بهترین شرایط خود برسد تعیین می شود

کلیدواژه ها:

سیستم مدیریت روسازی ، مدل بهینه سازی خطی ، نگهداری پیشگیرانه روسازی