ارائه یک مدل فازی برای تخمین سطح شارژ باتری خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه توزیع برق

خودروهای هیبریدی قابل اتصال به شبکه به عنوان راه‌حلی برای مشکل آلودگی هوا و کاهش ذخایر سوخت‌های فسیلی، در ردیف منابع تجدید پذیر تولید پراکنده مطرح شده‌اند. بهبود کارایی و افزایش قابلیت اطمینان باتری یا منبع انرژی الکتریکی در این خودروها، اهمیت بسزایی دارد. تعیین سطح شارژ باقی‌مانده در منبع انرژی الکتریکی به اندازه گیج نشان‌دهنده بنزین موجود در باک خودروهای احتراق داخلی دارای اهمیت است. اندازه‌گیری دقیق سطح شارژ باقی‌مانده در باتری در حال کار ممکن نیست. لذا از روش‌های تخمین برای این منظور استفاده می‌شود. با توجه به پیچیدگی‌های ریاضی مدلسازی رفتار باتری و نیز غیرخطی بودن ارتباط پارامترهای آن با سطح شارژ، این مقاله یک مدل فازی برای باتری پیشنهاد می‌کند. سه پارامتر ولتاژ ، جریان شارژ/دشارژ و مقاومت داخلی از جمله عوامل موثر در تخمین سطح شارژ باتری هستند. در مدل پیشنهادی این سه پارامتر را به عنوان ورودی‌های مدل فازی باتری در نظر گرفته و با استفاده از یک سری قوانین فازی تجربی، سطح شارژباتری لیتیوم یونی تخمین زده می شود. در نهایت پاسخ مدل پیشنهادی با پاسخ روش ولتاژ مدار باز مقایسه می‌شود

کلیدواژه ها:

باتری لیتیوم یونی ، خودروی هیبریدی قابل اتصال به شبکه ، سطح شارژ ، مدل فازی