بررسی و پایش سیستم جرقه زنی موتور
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,292
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SAERD01_119
تاریخ نمایه سازی: 29 شهریور 1394
چکیده مقاله:
یکی از سیستمهای مهم در موتور خودرو سیستم جرقه زنی است، عملکرد این سیستم در کیفیت احتراق سوخت در موتور،قدرت تولیدی موتور و آلودگی زیست محیطی، نقش اساسی دارد. در این تحقیق روی وضعیت عملکرد یک مدل از سیستم جرقه زنی با استفاده از انواع قطعات نو و بستن مدار الکتریکی آن و مقایسه آن با قطعات و مدار مستعمل مطالعه شده است. از جمله متغییر های مورد نظر تغییر نوع کویل، طول سیم کشیها، تعویض دلکو، تنظیمات پلاتین و خازن دلکو بود که در طول آزمایشها انواع مقاومتهای الکتریکی، افت ولتاژها و کمیتهای مورد نیاز کنترل و اندازه گیری شد. در این مطالعه مشاهده شد که معمولا به مرور زمان مقاومت الکتریکی کویل کاهش یافته که منجر به کاهش قدرت جرقه در سیستم جرقه زنی میشود. ضمناً افت ولتاژ در دهانه پلاتین ارتباط مستقیم با تنظیمات و سالم بودن پلاتینهای دلکو دارد، در حالیکه افت ولت مدار اولیه کویل به سالم بودن، طول حلقههای آن، طول سیم کشی از باتری تا کویل ارتباط بیشتری دارد. در اکثر موارد افت ولتاژ کل بیشتر از حد مجاز0/7 ولت بود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
قادر صیدی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک ماشینهای کشاورزی دانشگاه ایلام
بهرام قمری
استادیار گروه مکانیک ماشینهای کشاورزی دانشگاه ایلام
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :