روش های محاسبه مقاومت اضافی شناور در امواج

مقاومت اضافی به عنوان یکی از مولفه های مقاومت کل شناور ، نقش مهمی را در پیش بینی دقیق مقاومت شناور و طراحی سیستم رانش آن بازی می کند. لذا محققان همواره سعی در یافتن روش هایی برای محاسبه مقاومت اضافی با دقت مناسب داشته اند. در مقالهحاضر روش های بوس ، جوسن و گریسما و بوکلمن به منظور محاسبه مقاومت اضافی یک شناور در دریای مواج ارائه و مورد بررسی قرارگرفته اند. در این زمینه یک شناور سری 60 با ابعاد و جدول آفست مشخص در نظر گرفته شده است و مقاومت اضافی آن بر اساس روش های فوق به صورت بی بعد و بر حسب طول موج برخوردی به طول شناور محاسبه شده است. در این مقاله ضرایب دمپینگ و جرم اضافهمورد نیاز ، با استفاده از روش تئوری نواری با فرض لاغر بودن کشتی و بالا بودن فرکانس محاسبه شده اند. نتایج حاصل در اعداد فرود مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهند که در طول موج های خیلی بزرگتر و خیلی کوچکتر از طول کشتی مقدار مقاومت اضافی شناور به سمت صفر می رود. همچنین ماکزیمم مقدار مقاومت اضافی در نزدیکی ناحیه رزونانس حرکات هیو و پیچ شناور رخ می دهد.

کلیدواژه ها:

مقاومت اضافی ، نیروهای مرتبه دوم ، پتانسیل سرعت