بررسی عددی کاهش درگ بواسطه تزریق حباب هوا وتغییر هندسه بدنه قایق

روش های گوناگونی برای دستیابی به کاهش نیروی مقاوم در برابر حرکت یا همان نیروی درگ برای شناورهای دریایی وجود دارد . این نیرو ها رامی توان به نیروهای لزجی ، فشاری و موجی تقسیم نمود . در این مقاله سعی شده است نیروی فشاری ایجاد شده بر قایق را با اضافه کردن یک قطعه به انتها و همچنین طراحی آزاد ، کم نمود ه و همچنین نیروی لزجی را با استفاده از تزریق هوا در زیر قایق به حداقل برسانیم . همانطور که مشاهده شد با اضافه کردن قطعه انتهایی درگ فشاری 45 درصد و با طراحی آزاد درگ فشاری 76 درصد و با تزریق هوا درگ لزجی 82 درصد کاهش یافت

کلیدواژه ها:

قایق ، درگ لزجی ، درگ فشاری ، درگ موجی ، تزریق هوا ، محفظه هوا