بررسی عملکرد تونل راه آهن تیپ Aبدون رادیه در مقابل تغییر شکل حاصل از بارگذاریزلزله مطالعه موردی آخرین تونل راه آهن ایران در مرز ترکیه

در این مقاله با استفاده از مدلسازی عددی تونل تیپAراه آهن توسط نرم افزارFLAC و تغییر شکهای ثبت شده در تونل 85 راه آه ن، ابت دا مدل صحت سنجی شده است. سپس با بارگذاری زلزله میدان نزدیک و تغییر شکهای بدست آمده از این نوع بارگذاری عملکرد سیر و حرکت درآن بررسی شده است. نتایج نشان می دهد با ایجاد نواحی پلاستیک در اطراف تونل به میزان 26 سانتیمتر در پایه تونل نسبت به حالت تغییر شکلیافته کنونی، سیر و حرکت غیر ممکن خواهد شد و چنانچه در دوره نوسان زلزله قطاری در داخل تونل در حال سیر باشد با تغییرعرض خط راه آهن به میزان 35 + و 6- میلیمتر، قطار از خط خارج خواهد شد.

کلیدواژه ها:

زلزله میدان نزدیک ، تغییر شکلFLAC تونل راه آهن ، رفتارنگاری