مطالعه ارتعاشات موتور و بررسی نقش دسته موتورها در بهبود عملکرد خودرو

از جمله فاکتورهای اساسی در موضوع عملکرد وسیله نقلیه راحتی سرنشین، پایداری و قابلیت رانندگی می باشد. لذا مباحث مربوط به ارتعاشات و دینامیک خودرو از جمله مباحث مورد اهمیت در صنعت خودرو است. دو منبع عمده ی تحریک اصلی که موجب ارتعاشات نامطلوب می شوند عبارتند از نابالانسی موتور و ورودی های ناشی از ناهمواری جاده که مستقیما به بدنه خودرو وارد شده و از طریق مانت های بدنه و موتور به خط انتقال قدرت منتقل می گردند. با توجه به آن که منبع تولید قدرت، از جمله منابع تولید ارتعاشات محسوب می گردد و موجب کاهش عملکرد خودرو می شود، تحقیقات زیادی جهت یافتن دلایل ارتعاشات موتور و روش های کاهش آن انجام شده است، اما همچنان حوزه های بررسی نشده ی زیادی در موضوع مدلسازی و ایزوله نمودن ارتعاشات موجود است. این بررسی، مطالعه ای برای ارائه ی تحقیقات انجام شده در موضوع ارتعاشات موتور و روش های جذب ارتعاشات می باشد و تلاش های گوناگون انجام شده در زمینه مدلسازی دسته موتور و ارتعاشات آن، و عملکرد انواع آن را بیان نموده و به تبیین خلاء های تحقیقاتی موجود جهت مطالعات آتی می پردازد.

کلیدواژه ها:

نابالانسی موتور ، ارتعاشات موتور ، دسته موتور ، ایزوله نمودن