مسایل حمل و نقل عمومی با تقاضای تفکیک شده
محل انتشار: چهارمین کنفرانس ملی مهندسی صنایع
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,908
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IIEC04_202
تاریخ نمایه سازی: 7 مهر 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله ابتدا مدل جدیدی را برای مسایل مسیردهی در کمان ارایه شده است . در این مدل فرض شده است که می توان هر تقاضا را با یک و یا چند وسیله نقلیه خدمت دهی کرد . این مسایل، به مسایل حمل و نقل عمومی با تقاضای تفکیک شده معروفند . با این فرض می توان از ساختار مناسب آن برای ارایه یک الگوریتم کارا مبتنی بر تئوری برنامه ریزی منوتراپیک استفاده کرد . این تئوری برای حالت خاص مساله مورد بررسی که دارای تابع هدف تفکیک پذیر روی هر متغیر نیست، بسط داده شده است . از نگاهی دیگر می توان این تئوری را به عنوان بسط روش آزادسازی توسط تسنگ و برتسکاس [ 1] در نظر گرفت .
کلیدواژه ها:
مسایل حمل و نقل عمومی ، مسایل مسیردهی در کمان ، برنامه ریزی منوتراپیک ، روش آزادسازی لاگرانژ ، الگوریتم اندیس های رنگ شده
نویسندگان
رضا توکلی مقدم
دانشیار گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
سامان اسکندرزاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی صنایع، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :