Moment resistance and rotation capacity of semi-rigid composite connections with precast hollow-core slabs

یکی ازمهمترین اجزای سازه های فولادی که وظیفه انتقال نیروهای اعضا به یکدیگر و به تکیه گاه ها را برعهده دارد اتصالات میان اعضا می باشد با اندکی دقت درنحوه شکست اکثرسازه های فولادی تحت بارگذاریهایمختلف میتوان دریافت که ضعف اتصال میتواند عامل بسیارتعیین کننده ای درخرابی سازه های فولادی باشد اسیب پذیری اتصالات خمشی تحت بارگذاری سیکلی شدید درزلزله 1994 نوثریج و 1995 کوبه اشکار گردید ازآن زمان اتصالات متعددی برای بهسازی و طراحی جدید قابهای خمشی فولادی ارایه گردید یکی ازاتصالات پیشنهادی اتصالات با پیچهای پرمقاومت بود که اغلب اتصالات نیمه صلب نامیده میشوند یک اتصال پیچی رفتار پیچیده ای به دلیل تنوع مدهای شکست خواهد داشت اگر طراحی به نحو صحیحی صورت گیرد اتصال پیچی می تواند شکل پذیری بالا و ظرفیت اتلاف انرژی بیشتری داشتهباشد زیرا دراین صورت شکست تردی که دراتصال جوشی رخ میدهد دیگر نخواهد بود برای انجام تحلیل و طراحی سه بعدی قاب نیمه صلب مهم است که رفتار لنگر دوران تیر به ستون ارزیابی گردد. برای تخمین رفتار لنگر - دوران اتصالات تیر به ستون بررسیهای متعددی توسط Azizinamini و همکارانش درسال harper1985 درسال 1990ودیگران صورت گرفته است

کلیدواژه ها:

اتصال نیمه صلب مرکب ، نمودار لنگر - دوران ، مدلسازی اجزاء محدود