مبدل حرارتی جهت اندازه گیری دبی هوای ورودی به محفظه احتراق

همانطور که می دانیم سوخت پس از مخلوط شدن با هوا درون محفظه احتراق محترق شده، می سوزد و گرما آزاد می کند. عمل احتراق وابستگی مستقیم به نسبت ترکیب شدن سوخت و هوا دارد که نسبت بهینه آن 1 به 15 می باشد. به همین دلیل اندازه گیری میزان هوا و سوخت ورودی به محفظه احتراق اهمیت پیدا می کند. پیش از این راه کارهایی به منظور اندازه گیری دبی هوای ورودی به محفظه احتراق صورت گرفته است اما در آنها از روابط پیچیده ی استفاده شده است (مانند روش اوریفیس). در این طرح هدف بهره گیری از روابط ساده و ایده ای جدید برای بررسی نسبت ترکیب سوخت و هوا در محفظه احتراق می باشد.

کلیدواژه ها:

مبدل حرارتی ، دبی هوای ورودی به محفظه احتراق ، حسگر دما