تحلیل ساختاری روتور FESS با قابلیت بازدهی ماکزیمم در سیستم تأمین انرژی موتور فلایویل ژنراتور

سیستم موتور فلایویل ژنراتور (MFG) در سایت های تحقیقاتی گداخت هسته ای به عنوان منبع تأمین انرژی مستقل از شبکه، براساس ذخیره انرژی جنبشی و اعمال جریان الکتریکی قابل ملاحظه در یک بازه زمانی خاص به بار مورد نظر عمل می کند. این مقاله ازمنظر طراحی بهینه اجزاء، ضمن تعر ی ف اجمال ی از اصول کار ی سیستم الکترودینامیکی مذکور به بررسی و تحلیل ساختاری روتور در سیستم ذخیره سازی انرژی چرخ طیار (FESS) می پردازد. بررسی های انجام شده حاکی از آنست که افزایش قطر در روتور کوتاه سببکاهش بازدهی می شود. به نظر می رسد با توجه به محدودیت های تنش، در سرعت های بالا تر استفاده از چرخ طیارهای بلند با قطرکوچک ترمناسب باشد.

کلیدواژه ها:

چرخ طیار ، موتور ژنراتور ، انرژی جنبشی ، اینرسی