بهینه سازی عددی سیستم هیبریدی باد - دیزل - ذخیره انرژی هوای فشرده بر مبنای الگوریتم ژنتیک

مناطق دور دست در جهان غلبا برای مصارف الکتریسیته خود از ژنراتورهای دیزلی استفاده می کنند که نسبتا کران و دارای تکنولوژی ناکارآمد می باشد سیستم های هیبریدی باد - دیزل با نرخ های نفوذ متغیر به منظور کاهش مصرف سوخت مولد های قدرت دیزلی مودر آزمایش قرار گرفتند. بدنبال این آزمایش اکنون مهندسی مجدد نیروگا های قدرت دیزیلی موجود در کانون توجهات قرار گرفت هاند که می تواند با به کارگیری از سیستم های بادی با نفوذ بالا و ترکیب آن با ذخیره سازی انرژیه وای فشرده بسیار کارآمد تر در جوانب مختلف هزینه ای و سوخت مصرفی عمل نماید در این پژوهشبه منظور بهینه سازی عملکرد سیستم و کاهش هزینه های مصرفی را ههیا فنی قابل دسترس سوپر شارژ کردن موتور دیزل در سیستم باد - دیزل با نفوذ بالا به همراه استفاده از سیستم ذخیره سازی انرژی های هوای فشرده مورد مطالعه قرار گرفته و اصول عملکردی این سیستم هیبریدی منافع اقتصادی آن و سایر مزایای سیستم ارائه می گردد علاوه بر این راندمان سیستم بر اساس فازایش عمفکرد موتور و کاهش سوخت مصرفی آن نمایش داده می شود همچنین موتور استفاده شده در بهینه سازی در نرم افزار متلب دارای ظرفیت 5 لیتر و با سرعت 1500 دور در دقیقه بود بینه سازی این سیستم با استفاده از الگوریتم ژنتیک صورت پذیرف تو در نهایت به منظور بیشینه کردن توان خروجی به عنوان تابع هدف سیستم باد - دیز - ذخیره انرژی هوا فشرده مسئله بهینه سازی مطرح گردید نتای جحصال از بهینه سازی نشان می دهد که استفاده از سیستم هوای فشرده کاهش مصرف سوخت را تا 50% در پی دارد.

کلیدواژه ها:

انرژی باد موتور ، دیزل سیستم هیبریدی باد - دیزل ذخیره سازی انرژی هوای فشرده - نرم افزار متلب