تثبیت خاک با ژئوگرید ها در خاکریز های خطوط ریلی سریع السیر

با توجه به اهمیت حمل و نقل در دنیای امروز، یکی از مهم ترین تحقیقات در این زمینه، پژوهش درباره خطوط ریلی در زیر قطار های سریع السیر است. در این مقاله با رجعت به نتایج تحقیقات آزمایشگاهی پیشین، برای اعتبارسنجیشرایط اولیه، در ابتدا یک مدلسازی اجزای محدود در نرم افزار PLAXIS برای خطوط بالاستی ارائه شده و با توجه ویژه به لایه سابگرید منتخب 1 ، گونه ای منحصر به فرد از تثبیت خاک )که استفاده از ژئوگرید هاست( در مدلسازی دخیل و نتایج حاصل از منظر کاهش نشست، با حالت اولیه مقایسه شده است. نتایج حاصل بیانگر کاهش نشست تا 5 / 6 درصد در صورت استفاده از سه لایه ژئوگرید در لایه سابگرید منتخب در حالت بهینه بوده است.

کلیدواژه ها:

بار دینامیکی ، تثبیت ، خطوط ریلی ، ژئوگرید ، قطار های سریع السیر