بررسی کاهش میزان صدای تولیدی فن درکانال تهویه ی هوای مترو به وسیله ی دونوع چیدمان صداگیرباشیبه سازی توسط نرم افزار فلوئنت

یکی ازبحثهای اساسی درایجادوگسترش شبکه های مترو موضوع تهویه مطبوع تونلها و ایستگاه های مترو است یک سیستم تهویه مطبوع مناسب باید بتواند درشرایط عادی دما رطوبت وگردش هوای تازه را کنترل کرده و بعلاوه باید قابلیت عملکردمناسب درشرایط اضطراری ازجمله مواقع بروز اتش سوزی را نیز داشته باشد عموما فن ها باعبور جریان هوا ازمیان کانالها یحفر شده وظیفه اصلی درتهویه مطبوع تونلها را برعهده دارند عبورهوا ازمیان این کانالها غالبا باایجادصداهمراه است که درصورت عدم کنترل این صدای ایجادشده الودگی صوتی به یک مشکل اساسی برای مسافران و سایرافرادی که درایستگاه های مترو فعالیت دارند تبدیل میشود هرچند تحقیقات درزمینه کنترل الودگی و کاهش سروصدا درشبکه های مترو با شتاب زیادی درحال انجام است ولی بدلیل رشدروزافزون درحوزه تولید موادجاذب صوتی و ابداع روشهایترکیبی بنظر می رسد همواره لزوم تحقیقات جدید دراین زمینه وجود دارد بعلاوه شرایط محیطی متفاوت اقلیم های مختلف باعث شدها ست تابسیاری ازموادوروشهای پیشنهادی کارایی چندانی باتغییرشرایط نداشته باشد ازاین رو تلاش برای بومی سازی دانش صداگیرها بعنوان هدف اصلی دراین پژوهش موردنظر قرارگرفته است درپژوهش پیشرو ضمن اشنایی با موضوع الودگی صوتی درکانال تهویه هوا به کمک شبیه سازی بانرم افزار فلوئنت دونوع مدل چیدمان صداگیرها درمقابل یک فن بررسی و مقایسه گردید تا بتوان دریک کانال تهویه ازمدل بهینه تروجدیدتر جهت کاهش الودگی صوتی درسیستم تهویه هوای مترو استفاده کرد

کلیدواژه ها:

مترو ، صداگیر ، آلودگی صوتی ، چیدمان ، شبیه سازی