تحلیل و بررسی اثر نیروی پیش بار در خستگی اتصالات لبه ای در صفحات آلومینیومی
محل انتشار: هفتمین کنفرانس دانشجویی مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 720
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ASCME07_205
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1392
چکیده مقاله:
درمقاله حاضر با استفاده ازروش عددی المان محدود اثرنیروی پیش باربررفتارخستگی یک اتصال تک لبه برشی پیچ و مهره با ورقهای الومینیومی 2020-T2 بررسی شده است دراین مقاله مدل المان محدود سه بعدی ازنمونه پیچ و مهره شده شبیه سازی و تحلیل عددی شده که مکان ایجادترک های خستگی و علل به وجود اورنده آنها نیز مورد بررسی قرارگرفته و با نتایج تست های خستگی تجربی تطابق داده شده اند نتایج عددی درتطابق مناسب با نتایج تجربی نشان میدهد که درمقادیر پایین پیش بارهای اعمالی شکست خستگی قطعات دراثرانتشارتر کها ازمحل تمرکز تنش لبه سوراخ اتفاق می افتد ولی با افزایش بار عمر خستگی افزایش می یابد و شکست درفاصله ای دورازسوراخ و به علت پدیده خستگی سایشی اتفاق می افتد ازطرفی با افزایش بیشتر مقدارپیش باراتصال عمر خستگی کاهش می یابد و خستگی سایشی زودتراتفاق می افتد همچنین نتایج نشان داد که مرز بین مقادیربالا و پایین پیش باربا افزایش دامنه تنشها یاعمالی افزایش می یابد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد حسین بیاتی چالشتری
دانشجوی دانشگاه آزاد اسلامی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :