مدل سازی تنش وارده بر لوله های مدفون تحت بارگذاری وسایل نقلیه سنگین و قطار

[توضیح سیویلیکا: برخی تصاویر به درستی در متن مقاله درج نشده اند. ]
در این تحقیق به بررسی اثرات وتنش های قائم و افقی موجود در لوله های مدفون پرداخته شده است. مدل ارائه شده به تغییرات سرعت، عمق و فاصله از محور عبوری اشاره دارد. هرچند این مدل می تواند تاثیر شدت بار و نوع بار را نیز مورد بررسی قرار دهد. نتایج نشان میدهد که سرعت بارگذاری به صورت مستقیم و مثبتی بر روی تنش وارده تاثیر می گذارد. همچنین طول قطار عبوری بر روی تنش های افقی بیشتر از تنش های قائم اثرگذار می باشد. اثر افزایش عمق لوله مدفون به صورتی است که با فاصله لوله از محور عبوری رابطه داشته و با افزایش عمق لوله، تنش وارد شده بر آن افزایش می یابد.

کلیدواژه ها:

تنش قائم و افقی ، سرعت عبور ، مسیر عبور ، عمق لوله مدفون ، طول قطار